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三位行业专家点评福特中国2.0战略:未来一两年内或迎转机

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去年10月24日,福特汽车作出重要决定,将中国市场和北美市场列为公司的两个核心市场。升级独立运营单位后,福特中国将直接向全球总部报告。

这一消息被外界解读为福特专注于中国市场并为合资公司开创先河的一种方式。然而,近半年过去了,福特汽车似乎没有详细的中国汽车市场未来战略规划和产品布局的时间表,这也让外界充满了好奇心。

4月3日下午,福特汽车在上海举行了“福特中国2.0”会议,并为其在中国的业务发布了新的发展计划。我们如何看待福特中国发布的赎回计划?通过这个计划,福特可以让市场转好吗?为此,琉球汽车特别邀请了三位行业专家来讨论福特在中国发展的机遇和挑战。

2.0战略非常准确。

中国汽车经销商协会副秘书长罗磊

福特是一家非常传统的老牌公司,并且在产品和技术方面取得了一些非常好的成绩,但去年可能受到整体市场疲软的影响,福特的表现并不太好。此外,其整个产品周期处于较低的阶段,这导致了中国效应的下降。在这种情况下,公司应该采取一些对策。

我认为福特今天宣布的策略可能是应对整体业绩下滑的不利影响。此外,福特汽车还在跟随汽车行业的新发展趋势,以及未来的相关布局,这是非常积极的信息。

关于未来的发展,福特也提出了相应的优先事项。例如,应继续深化传统燃料汽车产品,提高产品质量,增加智能汽车领域的投资,确保未来的竞争和效益。在战斗中,进一步保持现有状态。从目前的情况看,福特已经做出了积极的改变,而且非常准确。这是一个很好的现象。

经过调整的福特汽车可能比其他汽车公司更多中国人

全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树

福特确实面临压力,这可能是不可接受的,或者总的来说,它在决策的各个方面都不是特别理想,现在可以看出福特正在加速变革。首先,为中国市场推出新车是件好事。其次,选择开发智能汽车还为时已晚。在智能汽车领域,中国市场实际上是雷鸣般多雨。很多人都这样做,但并不深刻。福特有很多机会。此外,可以看出福特的新战略加强了本地化合作。现在国际汽车公司面临的最大被动局面是中国的许多环境都是独立的小环境。不太好,他们都处于起步阶段;第四,他们在创新和人才方面迈出了一大步。可以说这是一次全方位的调整。

客观地说,改变对福特来说是一件好事。面对中国市场的特殊性,福特可能比其他国际汽车制造商更加中国化,但我认为更重要的是说先进技术是接受并在技术和产品层面取得突破以推动更新。

福特将在中国停留一两年

J.D.Power中国业务发展总监蒋忠军

我担心福特中国今天发布的2.0计划可以用一个词来概括为“本地化”,包括本地化产品,本地化研发,本地化人才和本地化战略合作伙伴。

我认为福特中国的这种处方非常适合当前汽车市场的发展。过去,福特在中国的发展经历了一些波动。总的来说,这是因为本地化做得不够,导致其市场销售下降。就福特品牌本身而言,有许多优点是非凡的。其产品实力,服务实力和品牌表现并不弱。毕竟,作为一家经验丰富的汽车公司,福特有着深厚的积累,这是值得肯定的。

未来,如果我们按照福特中国2.0计划的规定增加对中国的本地化投资,我相信在一两年内,福特可以在市场上获得一席之地。我对此持乐观态度。